Wenn der Außenring oder die Welle des Lagers nach dem Einbau des Lagers von Hand gedreht wird, ist die Drehung nicht flexibel. Die Hauptgründe sind folgende:
1. Eisenoxidablagerungen, Staub und anderer Schmutz dringen in das Lager ein und verursachen Druck und Schleifen des Bremsbelags.
2. Wasser, Säure, Alkali und andere korrosive Medien dringen in das Lager ein und verursachen Rost im Lager.
3. Das Lagerspiel ist zu klein oder der Innenring dehnt sich aufgrund des Temperaturanstiegs beim Betrieb des Lagers zu stark aus.
4. Unzureichendes, übermäßiges oder trockenes Schmiermittel;
5. Die Fertigungsgenauigkeit von Zapfen, Schulter und Lagersitz ist zu gering oder wird im Gebrauch verformt;
6. Falsche Installation der Dichtung, z. B. zu dichte Dichtung oder Reibung zwischen Dichtung und relevanten Teilen;
7. Käfigverformung;
8. Die axiale Vorspannung des vorgespannten Lagers ist zu groß.
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